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第875章 天火焚城三（第2页）

这两个数字对其它交战强国均保持绝对领先——法国14艘、116600立方米；俄国13艘、63800立方米；意大利11艘、71265立方米；英国7艘、25000立方米。

在这个时空当中，各国拥有的飞艇数量相比于另一个时空要更多一些，不过也就仅仅只是一些而已。开战时，德国陆军共有14艘飞艇可用，其中10艘在西线、4艘在东线，它们宣称已准备好参与“适度的”军事行动。从参战表现来看，这些体形小、载荷有限的早期飞艇也确实只能“适度”行动。

在德国人对于烈日要塞的进攻当中，就曾经投入过飞艇对要塞进行轰炸，当然那时候德国人的飞艇不够大，携带的弹药也是用炮弹临时改装而来的航空炸弹，无论是命中率还是威力，都无法撼动烈日要塞。

随后德国人就调整了部署，16天后，Z-VII、Z-VIII、Z-IX联手进击阿尔萨斯，结果Z-VII和Z-VIII被击伤，Z-IX则被击毁。到这个月结束时，Z-V和Z-VII也都被敌军的防空火力打了下来。相比之下，东线的情况稍好一些，飞艇对几处火车站实施了打击，只有1艘在迫降后被缴获，艇员全部成了俘虏。

在开战一个月即已丧失掉这么多飞艇的情况下，德军总参谋部不得不于9月做出规定：飞艇只能用于阴暗的天气或夜间，只能用来轰炸大型城市目标或部队集结地。

经过一段时间的沉寂，今年的3月20日，德军出动Z-X、LZ-35和SL-II首度空袭巴黎。SL-II在刚刚飞越前线时即被击伤而提前折返，剩下的两艘飞艇一共投下了不到两吨的炸弹，在惊恐的巴黎市民当中造成1死8伤，不过Z-X在归途中被高炮击落。

因此，直到现在飞艇依然被认为是一种脆弱且性价比不高的武器。

虽然如此，但是有一点是得到公认的，那就是飞艇非常的昂贵。

而现在他看到的飞艇有多少？

低空的飞艇加上高空的飞艇在一起总数超过40艘！

要知道此刻在大洋上，大明皇家海军的大量的侦察飞艇遍布在太平洋和大西洋的上空执行侦查任务，考虑到他们国内的飞艇，也就是说明帝国的飞艇数量最起码有三位数。

三位数的飞艇！

这个数字看起来非常的惊人，然而事实上，如果不是皇帝陛下对于飞艇非常的不热衷，甚至对于飞艇的作战价值进行过批评，明军列装的飞艇只会更多，而现在所列装的多达三位数的飞艇当中有一半都是在战争爆发之后的订单，无论是战前飞艇的保有量还是战争爆发之后的产能，大明帝国都是毫无疑问的世界第一。

但是明军最重视的依然是飞机，之所以在极度重视飞机的情况下，依然拥有这么多的飞艇，纯粹只是因为在航空兵建设的投入上，明帝国恐怕比世界上其他所有国家加在一起投入的资源和资金加在一起翻几倍还要多，在其他国家还在以小作坊的方式捯饬飞机和发动机的时候，在明帝国国内的航空器从研发到生产制造已经完全走上了正规化的道路——设计出自专门的设计院，包括气动设计、动力设计以及武器设计等等不同部门的多达十几个专业的设计院，还有用于生产飞机、飞艇的不同企业。

其他国家现在对于航空兵的投入当中，飞艇所占的比重都不算小，像德国人对于飞艇的投入甚至超过了对于航空兵总投入的50%，毕竟飞艇的单价极为昂贵，一艘飞艇的价格甚至能够抵得上三位数的单发飞机。对于明帝国来说，飞艇的投入只有整体对于航空兵投入的不到15%。

至于为什么这么少的比例还有这么多的飞艇。

这个时候就只能感叹基数的重要性了。

查德维克愤怒地要求防空炮开火，可是此时经过蹂躏的新加坡上哪能够找得出还能够对空开火的防空炮？本来新加坡要塞的防空炮就不多，毕竟在战争爆发之前谁能想到航空兵能够在战争当中发挥这么大的作用，而此时飞在最前面的那艘飞艇丢下了两个即便是离这么远也能够明显看得清楚的黑色物体，随着那两个东西飞速下坠，失去了几吨的“压仓物”之后的飞艇自身的浮力开始带动着整艘飞艇迅速爬升。

远处寂静了大约十几秒的时间，紧接着两座“土山”拔地而起，随之而来的才是震耳欲聋的爆炸声，和很多电影里面的场景不一样，真正的大当量的弹药爆炸的时候大部分的情况下是很难看到明显的火光的，因为爆炸从地面上所掀起的扬尘会遮蔽一切。

随着更多的飞艇开始投下“煤气罐”，就算在武吉知马山上，人们也能感觉到自己脚下的大地开始不断的颤抖，就像是开启了振动模式一样，而这个时候查德维克木然的继续抬起自己的头看向更高的空中，在更高的天空中，另一队飞艇此时已经缓缓的飞临到了武吉知马山的头顶。

好像有一个更大的黑影。正在下坠。