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第535章 博格华纳南山（第4页）

这种情况下，江辉自然可以出场了。

像是这种谈判，很多时候都不是双方的老大直接上马的。

而是会先探一探口风，有了合作的意向。

甚至是已经有了合作方案之后，才会有更加高级的人员参加。

当然了，博格华纳的总经理的地位，跟江辉肯定是有差距的。

这一次纪华这个南山变速箱的总经理和博格华纳的总经理一起直接商讨合作。

算是一种比较有诚意，比较特殊的谈判了。

“1928年，博格华纳公司成立，由博格和贝克、Marvel-Schebler、华纳齿轮、机械万向以及摩斯平衡弹簧公司等多家公司合并而成。”

“而在1880年，摩斯平衡弹簧公司就成立了。”

“作为摩斯链的前身，也是博格华纳众多前身公司中最早成立的，在汽车正时链条等产品方面有着优秀的表现。”

“博格华纳作为汽车零部件行业的前辈，已经有着百年发展历史，有许多都值得我们学习。”

大佬见面，刚开始都是从商业互吹开始的。

博格华纳的历史底蕴也确实是很深厚。

人家的产品线很丰富，难怪没有把变速箱作为绝对的重心。

发动机上很多产品，也是人家很在意的。

“华夏有句古语叫做达者为师。”

“南山变速箱的成立时间虽然比较晚，但是在短时间内就能成为全球第一家开发出5AT自动变速箱的企业。”

“现在6AT自动变速箱的开发进展又领先于全球，我本人还是非常敬佩的。”

“跟这样有前途的公司合作，绝对是一件令人期待的事情。”

沃尔福是第一次近距离的跟江辉见面。

对于眼前的年轻人，他却是不敢有任何的轻视。

在美利坚，没有哪个人会轻视有钱人。

而江辉，毫无疑问是一个有钱人。

并且还是特别有钱的那种。

要是放在美利坚，江辉的影响力绝对是非常大的。

“我们南山变速箱很乐意跟博格华纳一起合作开拓美利坚市场。”

江辉没有绕圈子，一锤定音的把自己的想法说出来了。

毕竟纪华跟对方已经完成了初步的试探和尝试。

要尽快的达成合作，然后开始在美利坚修建工厂，那就要尽快的敲定下合作方案。

毕竟在美利坚修建工厂，速度不可能跟国内相比。

不预留个两年的修建时间，江辉担心工厂没有办法建好。

不像是国内，一年就足够了。

“我们跟通用汽车和福特汽车等车企都有着非常良好的合作关系。”